不过，推动并未获得法院的支持。

业内人士坦言，公交从长远来看，公交衣柜实体店和网店的概念将越来越模糊，更多的厂家会做O2O，打通线上线下任督二脉，达到优势互补、资源整合，从而更有效地提升品牌和销售量。的确，车行要做好O2O，线下衣柜实体店最大优势体验式，势必要做到极致。

其中很大一个原因是缺少规范化管理以及可行性、业转标准化的模式。电商行业协会负责人表示，型升实体店的优势在于互动性强，型升有易于满足顾客体验式消费的欲望，劣势在于销售、库存压力大，成本高、客源面窄;而电商的优势在于产品丰富、个性化强、物流快、推广灵活，缺点在于体验难，网络运营成本越来越大。由此看来，推动体验式营销将让衣柜企业O2O发展模式理想变为现实。

同时，公交通过搭载大数据云平台以及专业团队的O2O营销方案，体验式空间还能实现吸粉和互动的功能。据介绍，车行通过极致体验，再与线上线下无缝融合，从而打通销售渠道，加快资金周转率。

体验式营销成必经之路如今，业转无论实体店还是网店，言必说O2O，言必说体验式，但做得到的极少，从中获得利润的更是少之又少

由于国内市场近80%以上的小叶红檀来自莫桑比克，型升禁令出台后，国内小叶红檀那原木随即喊涨，短短时间内小叶红檀原木涨幅就累计达到了50%。城市更新既是民生工程，推动也是发展工程，有扩内需、促消费、稳投资、保就业的重要作用，信阳市将全力推动城市更新。

信阳市委常委、公交副市长李俊在座谈会上公布了与万华生态集团合作发行的首支城市更新基金。通过引入资产运营方或赋能本地资产运营方共同打造运营解决方案，车行涵盖医疗康养、车行教育培训、创新办公、生态社区、产业园区等，以满足人民对美好生活的向往和追求。

李俊希望，业转广大企业家、社会资本方能与信阳携手共享发展机遇，共谱合作篇章。刘湘文也呼吁，型升政府和监管部门能更多提供合适的倾斜的扶持政策，引导产业和资本将目光投向二三线城市。