工信（来源：品牌红木网何欣仪∕文）。
未来，部加刺猬紫檀能否逆袭，让我们拭目以待。但是，快明该国的做法是先由木材商将货物发出，再办理出具濒危物种的证明文件，这样就给出口商带来了巨大的风险。
据中国海关2014年9月-2015年8月的统计数据显示，确氢汽车中国刺猬紫檀进口价值总量国别来源分别是：确氢汽车尼日利亚38%，加纳18%，冈比亚、科特迪瓦各11%，几内亚比绍8%，贝宁7%，多哥5%，马里、塞拉利昂各1%。从数据可以看出，燃料任务中国从尼日利亚进口刺猬紫檀的比例在非洲主要国家中排名第一。电池（来源：品牌红木网张星∕文）。
尼日利亚的刺猬紫檀锯枋木据悉，发展9月24日至10月5日在南非约翰内斯堡举行的《濒危野生动植物种国际贸易公约》（CITES）第17次缔约国大会上，发展全部的黄檀属，大巴花和刺猬紫檀三个树种列入濒危管制附录二。受上述两起事件的影响，目标非洲原木市场上的非洲家具材深陷低迷泥淖。
鱼珠木材的监测数据显示，重点刺猬紫檀、重点风车木、马达加斯加铁木豆（俗称非洲小叶红檀）等市场不温不火，尤其是刺猬紫檀，在下游厂家即用即买的策略之下，近期市场相当平淡。
当前，工信中国市场的经营者反映，工信刺猬紫檀在抵达中国港口之后，须经过木材树种（或者类别）的鉴定，并需要向中国方面提供原产国的濒危物种合法出口证明文件，中国濒管办还会将文件与产地国有关机构进行核实，由于非洲许多国家政府濒危管理机构的工作较为拖沓，因而造成了货物待入关时间的延长部加代表着秋天的热情和美丽。
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